Как добраться
Встреча с инструктором на ст. Надвоицы в день начала похода в 22:17 (поезд 16А) или ранее. Прибыть в Надвоицы нужно не позднее 22.30Пример: если поход 1-11.07.2015 то прибыть нужно 1.07 до 22:30. Можно приехать заранее, в Надвоицах есть гостиница и охраняемая автомобильная стоянка для тех кто приедет на своём автомобиле.Обратно уезжаем от станции Кемь. Мы приедем в Кемь около 4-5 утра (потому что нужен запас на случай поломок транспорта на глухой дороге). Можно уезжать начиная с 5:30. Билеты нужно брать в день завершения похода (по срокам на сайте), если маршрут 1-11.07, от Кеми выезжаем 11.07 рано утром.
Описание маршрута
Сплав происходит на 6-ти и 4-х местных спортивных катамаранах (новых с 2015 года). На каждом 6-ти местном катамаране работает инструктор, который управляет катамараном и обучает команду необходимым навыкам по ходу сплава. Поэтому в сплаве могут принять участие люди без походного опыта. Четырехместный катамаран предназначен для более опытных участников. С группой идут как минимум 2 инструктора. Плесы (это – участок реки без течения) мы пройдем под мотором! Река Чирко-Кемь впадает в озеро Юшкоярви, после которого начинается река Кемь, около деревни Юшкозеро. Также в Юшкоярви впадает река Пизьма и сток из большого озера Нижнее Куйто, которое собирает в себя множество Карельских рек включая Писту. Кемь самая полноводная река Карелии. Маршрут можно условно поделить на две части: Порожистая - первая часть, от места старта ур. Андронова гора до деревни Боровое 78 км. Где находятся основные интересные пороги и шиверы.
Спокойная - вторая часть маршрута от Борового до притоки Кеми — Шомбы, 100 км. . Это дикая часть маршрута, где почти нет людей, много грибов и ягод, хорошо ловится рыба и есть интересные деревушки, в которых мы сделаем остановку. Реки окружают сосновые леса и клюквенно-морошковые болота. В конце июня – начале июля начинается сезон морошки. Черника и грибы, в основном подосиновики, начинаются в июле. В конце августе начинает созревать брусника.Хорошая рыбалка начинается во второй части маршрута после деревни Боровое. В основном ловится щука и окунь. У порогов есть хариус. По реке когда-то проходил лесосплав, что отразилось наличием порогов образованных ряжевыми стенками. На маршруте есть три деревни, в одной из них мы докупаем продукты. Погода в Карелии мало чем отличается от погоды в Санкт-Петербурге и Москве. Бывает разная, в июле и августе, в среднем стоит сухая жаркая погода, с температурой 20-30 градусов. Нужно быть готовым к тому, что дождь в Карелии может идти несколько дней. Температура в таком случае понижается до 10-15 градусов, вода в реке тоже становится холодной. Берите много теплой одежды! Комары и мошки присутствуют, но их обычно не много, число их зависит от погоды и времени года. Клещей и ядовитых змей на маршруте нет.На маршруте работает связь Megafon и МТС ловит на большей части пути, но также есть зоны без связи. Другие операторы ловят хуже. Возможно участие детей от 10 лет в сопровождении взрослых родственников.
План маршрута по дням
День 1Прибываем на станцию Надвоицы вечером. Встречаемся с инструктором у здания ЖД вокзала в 22:16, ждем приезжающих до 22:45. Можно приехать заранее, в Надвоицах есть гостиница и охраняемая автомобильная стоянка. Загружаемся в машины и едем к месту нашего старта около ур. Андронова Гора. Трансфер до реки занимает примерно 2,5 часа на микроавтобусе. Прибытие на место около часа ночи. Пьем чай с бутербродами и ложимся спать.
День 2Встаем все вместе рано утром, сегодня у нас насыщенный день. Готовим завтрак, кушаем, собираем катамараны, упаковываем продукты в бочки. Для каждого в это утро найдется дело. Плотнее знакомимся, разбиваемся на команды. Инструкторы проведут инструктаж по технике безопасности и расскажут о маршруте. Также выдадут личное снаряжение для сплава: гермомешок (что бы вещи были сухими), спас-жилет, каску и весло. Инструкторы сначала расскажут как держать весло и грести, а потом покажут на воде все приёмы управления катамараном. Мы должны стать дружной слаженной командой, сплав на катамаране занятие командное. Наш путь начинается от моста через Чирку-Кемь, около Адроновой горы. Сегодня не сложный тренировочный день, сначала идём по спокойной реке и немного по озеру, учимся грести и слаженно работать. После оз. Челгозера река Чирка-Кемь достаточно широка, берега заболочены. Через полчасика гребли проходим железнодорожный мост, под ним первый небольшой порожек. Далее под еще одним мостом, на этот раз автодорожным, проходим порог Нахкопорог. После река разбивается на 2 протоки, а сразу за ними находится порог Лоухипорог. После нескольких перекатов и непродолжительной гребли по плёсу мы услышим рев порога. Это первый серьезный порог, Хаудо (3к.с). Причаливаем к правому берегу для осмотра и фотографирования порога, проходим его по очереди. Порог Хауда. Расположен на небольшом левом повороте, длина около 100-150 метров. В конце порога у левого берега расположен остаток ряжевой стенки, к ней немного прижимает струёй. Заход в порог под правым берегом. Далее по основной струе (мелкие валы и бочки), ближе к левому берегу, на выходе бочка 0.5 — 1 метра, пройти можно как справа, так и слева, а можно и через неё. После порога есть большая стоянка, на которой мы разобьём лагерь. Ещё есть время покататься на пороге, потренироваться. Вдоль порога Хаудо есть удобная тропа для обноса катамаранов.
День 3Утром собираемся и выходим. Через 20 минут подходим к порогу Кривой (3 к.с.). Порог Кривой — достаточно интересный и сложный порог, требующий лавирования в струе. Длина порога около 350 метров. Сначала в пороге идёт быстроток с валами вдоль ряжа. (В Карелии во времена лесосплава углубляли реки, сужая русло. Для этого строили ряжевые стенки из брёвен и камней. Их остатки до сих пор часто встречаются на нашем маршруте). За ряжем суводь (это участок реки, где практически отсутствует течение, обычно такие участки образуются после каких-либо препятствий, или поворотов русла), проходим мимо нее левее по струе. Поворачиваем налево, целясь в основную бочку приблизительно по центру русла. (Бочкой называют большой пенный вал с противотоком. Бочка может тормозить идущие катамараны, вплоть до их полной остановки. В таких случаях бочка может держать катамаран некоторое время, не пуская его плыть вперед). После бочки струя идёт вдоль левого скалистого берега. Вокруг Кривого порога красивые скалы. Мы поднимаемся на них, фотографируем прохождение порога по очереди. После порога метров 150-200 спокойной воды и высокие скалы по берегам. Сразу за этим участком начинается самый сложный и опасный порог на маршруте Тахко-Падун 3-4 к.с. (категории сложности, бывают от 1 до 6) Порог Тахко-Падун представляет из себя огромный слив с котлом посередине. (Котлом называют большую бочку, в которую струи воды попадают с разных сторон. В данном случае вода падает с подковообразного слива, приблизительно на1,5 метра вниз, образуя внутри подковы мощный противоток). Возможность прохождение порога определяют инструкторы в зависимости от уровня воды и подготовленности группы. Обычно этот порог проходится. При низком уровне воды обносится или проводится. Дети (до 18 лет) этот порог проходят по берегу, всегда! Здесь мы обедаем, так как прохождение порога и установка мотора для движения по плесу требуют много времени. После Падуна начинается самый большой плёс на маршруте 15 км (Плёсом называется участок реки без течения, где нужно грести вёслами, поэтому и называется плёс). Мы проходим его под мотором. Места вокруг очень красивые. Высокие берега, заросшие соснами, острова с приятными стоянками. Постепенно река сужается и начинаются Ледмозерские пороги. Встаем сразу за порогом или чуть дальше на красивой стоянке с песчаным пляжем.
День 4Утром нас ждет небольшой плес, дальше река заметно сужается, и начинается самая динамичная и интересная часть маршрута — сплошная череда порогов, шивер и перекатов. (Шиверой называется участок быстротока с валами). Проходим пороги: Кильбо, Омас и после небольшого плёса подходим к порогу Никутный (3 к.с.). Это мощный и длинный порог, проходим по центру. Валы около метра, во второй трети порога слева есть интересная бочка около берега. Дальше после серии несложных порогов проходим порог Раух с валами до 1,5 метра, в которых может хорошенько тряхнуть. Проходим порог Рокконен (3 к.с.)., очень длинный порог. Необходимо хорошо лавировать и держаться струи, в русле много камней, в нижней части порога на выходе ощутимые валы более метра и бочки. После порога встаем на красивой большой стоянке на ночлег.
День 5После красивейших Сосновских порогов и нескольких шивер добираемся до островов Шалсари, которые образуются в следствии разделения реки на множество рукавов. Проходим порог Горшок (2-3 к.с.) с несколькими поворотами и бочками. Прохождение осложнено ряжевыми стенками с обоих берегов. Проходим порог Олений (2к.с.) дальше до деревни Боровое, где остановимся докупить продукты, река спокойная. От деревни до порога Нилас-Кошки (1 к.с.) 2 часа хода ( на веслах), по красивой реке с перекатами. Здесь на высоком песчаном берегу есть прекрасная стоянка в сосновом бору, где мы встаем на дневку. День 6Дневка (то есть никуда не плывём сегодня, отдыхаем). Делаем походную баню, купаемся, загораем, расслабляемся. Желающие ловят рыбу, собирают грибы или ягоды. Готовим много вкусной еды и конечно делаем блинчики! От этой стоянки начинается дикая часть маршрута. В лесу становится ещё больше черники и грибов. У порогов начинает ловиться хариус. День 7С этого дня мотор мы будем использовать каждый день. Здесь уже нет большого количества порогов и перекатов. Река глубокая и спокойная. От нашей чудесной стоянки 20 км до деревни Юшкозеро, которая славиться своими подвесными мостами. Здесь река Чирка-Кемь заканчивается, выходим в озеро Юшкоярви. По озеру нам идти примерно1,5 км, после озера начинается река Кемь, которая значительно более мощная и полноводная чем Чирка-Кемь. В начале Кеми мы встанем на стоянку.
День 8Вскоре после выхода со стоянки нас ожидает несложный порог Хеути, дальше за автомобильным мостом проходим порог Коран-Кошки с валами и несколькими поворотами. Дальше начинается плес с несильным течением, который приводит нас к разливу реки, где мы пообедаем. На ночнег остановимся на большом острове Мологсари. Дневной переход составит 40 км. Поскольку часть пути мы пройдем под мотором, вечером будут силы отправится на рыбалку. Рядом с нашей стоянкой есть хорошие заводи где водится щука. Посетим деревушку Панозеро.Эта деревня располагается на двух берегах реки. Моста в деревни нет, есть только паромная переправа. В деревушке есть своя пекарня, которая работает через день. Еще в деревне мы обычно покупаем деревенское молоко. Погуляв по деревне идем к порогу Белый. (2-3 к.с) где встаем на ночлег. День 9Дневка будет на усмотрение инструктора на пороге Белый или острове Мологсари (это предыдущая стоянка) В зависимости от погодных условий и подготовленности группы. Это две хорошие стоянки, где есть возможность сделать баню и есть места для рыбалки.
День 10От порога Белый до точки выброски 5км. Выходим после обеда. Это достаточно мощный и длинный порог с валами и бочкой, интересное завершение маршрута, к которому мы уже будем хорошо готовы. Доходим до полуживой деревни Шомба. Здесь наш маршрут заканчивается, разбираем катамараны и выезжаем в ночь в город Кемь по старинной Калевальской дороге. Ехать около 2 часов. Около 3-4 ночи будем в Кеми. Поскольку на этом маршруте мы достаточно много будем идти под мотором, необходимо взять с собой теплые вещи для таких переходов!
Login by social account
Add comment